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『元町・中華街』は、とにかく出口が狭い!
元町側出口も中華街側出口も、ホーム〜改札〜出口の間、
サンシャインの同人誌即売会で廊下や階段に並ばされてる時みたいな感覚(;´Д`)
この駅、平日だけならこの程度の規模で妥当なのかもしれないけど、
中華街目当ての客が押し寄せる休日の混雑ぶりはかなり危険そう。
駅構内の壁には、昔の横浜の写真が資料館チックにプリントされています。
今日は元町と中華街自体も、開通記念イベントなどをやっていて人だらけでした。
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大さん橋や横浜スタジアムが近い『日本大通り』。
今のところ地味でパッとしない駅ですけど、野球のシーズンが始まったら
東急線沿線・東京北部の野球ファンには御用達の駅となりそうです。
ちなみにここの駅名看板をじっくり見るとピンときますが、
『元町・中華街』と『馬車道』の看板文字は、街のイメージに合わせて
表記フォントが明朝体っぽいフォントになってます。
(他の3駅は普通のゴシック体表記)
看板中央の点々ラインも駅によってデザイン違ってる。
こだわりがスゲェ!
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横浜ワールドポーターズへ行くなら便利そうな『馬車道』。
この駅は内装が全てレンガ・茶色で統一されていて、
ジュースの自販機やシャッターの柱まで茶色に塗られてる。
乗降客もそれほどいない駅なのに、無駄に広く豪華な作りのコンコース。
構内の壁には、横浜銀行旧本店の部品(金庫扉など)が埋め込まれています。
馬車道駅の写真も適当に撮って、
さあ次の駅へ〜なんて思っていたその時…
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横浜高速鉄道 Y500系、キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
横浜から終点の元町・中華街へ行き、そしてここまで戻ってきたわけですが、
それまでに見た・乗った電車は東急東横線の車両のみ。
(東横線車両のほうが圧倒的に多いので仕方ないけど)
『みなとみらい線』の車両、今日は見れないかなぁ〜?なんて思ってましたが、
生で見ることができて大感激!!ヽ(´▽`)ノ
反対側の電車だったんで乗りはしませんでしたけど、
まあ、中身はどうせJR東日本のアレと一緒だろうしねぇ。
とりあえず満足〜。
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『みなとみらい』は何がスゴイって、
クイーンズスクエア地下4階にあるホームから地上5階まで突き抜けた吹き抜け!!
吹き抜けを上の階から見下ろすと、
地下ホームに発着してる電車の様子が生で見えて音も聞こえてくる。
今まで一度も体験したことのない感覚。
ビバ、21世紀!
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横浜美術館方面のコンコースやら出口やら。
みなとみらい駅はみなとみらい線の中間駅唯一の特急停車駅。
写真だと結構マッタリしてそうな雰囲気ですけど、
電車到着直後のホームや改札口は、横浜や元町・中華街同様の超混雑。
コミケの時の国際展示場駅状態(;´Д`)
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途中下車の旅ラストを飾る『新高島』は…
外にまだ何もありません( ´Д⊂ヽ
今後、周囲の更地にビルなどが建っていけば、
やがて役立つ駅となるのでしょうか。
でもこの辺り、横浜駅東口から歩いて結構すぐなんだよなぁ…。
他の駅が白・青・茶色なイメージだったのに対し、
この新高島駅は黒・グレーで統一されてます。
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